Es gibt noch nicht viel zu sagen und zu sehen - ausser: 

Coming soon.

Wahrscheinlich:

D-MRBT

Farbe:

 

Die erste Etappe ist geschafft - die D-MRBT ist in Polen angekommen:

 

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ICP Savannah MXP 740V

Hier findet ihr Bilder, Informationen und alles Wissenswerte zur ICP Savannah. Mehr gibt es noch unter "Nützliches" und den "Downloads".

Wenn ihr eine Seite kennt, die hier noch fehlt, oder feststellt, dass ein Link nicht mehr aktuell ist, lasst es uns wissen.

Der Hersteller
I.C.P. Srl
Strada Provinciale 16 – Km 15,150
14022 Castelnuovo Don Bosco (AT) – Italy
Phone: (+39) 011 9927503
Fax: (+39) 011 9927266
E-mail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!

Deutschlandvertrieb
Flugschule Scheiber
Bismarckstraße 5
74405  Gaildorf
Tel. +49(0)7971-23303
Fax +49(0)7971-23409
E-mail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!
Verschiedene Artikel über die Savannah:
Aerokurier 8/2001
EAA Sportpilot 3/2008
Flightline Online 10/2007
Microlighting's 11/2003
Die Beschreibung
Stimmt das?
Das aktuelle Datenkennblatt:
Link zum DAeC
Der Propeller
Ivoprop
Deutschlandvertrieb:

HAAG UND BORNDORFER UL FLUGZEUGE
MUHLWEG 7
71577 GROSSERLACH
MORBACH GERMANY
Tel. +49 (0)7192 5859
Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!

Wichtig
Checkliste
Typenschild
Das Rettungssystem:
Magnum High-Speed-Softpack
Vertrieb: Junkers Profly

Verschiedene Savannah Links
Sandtoft
Landafrica
Dealer Griechenland
Planepictures
Savannah Africa
Centre ULM Noyers
ULM Technologie
Pilotmix

Bautagebücher:
Joop Groot Nuelend
Chris Hollingworth / UK
Chris Heintz—Konstrukteur der CH701
Dem Urvater der Savannah
Eine Gruppe in Yahoo zur Savannah
Savannah Owners
Microsoft Flugsimulator 2004
Savannah von Massimo Taccoli

Microsoft Flugsimulator X
Savannah von Massimo Taccoli
(plus
Bugfix)

Was Wikipedia dazu sagt:
ICP Savannah MXP 740
 Die Svannah ADV
Ein Bericht über dieses Flugzeug (Eng,)
Vortex Generatoren für die Savannah:
Stolspeed
Ein BMW Motor für die Savannah
Open-UL
 

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So fing es an - coming soon.

Mit der C22 hat der Traum vom Fliegen im Oberland für uns angefangen...allerdings nicht am KHP International Airport sonder in Vilshofen, wo sie die ersten Jahres Stand.
Leider war es ein wenig ineffizient... 3 Stunden Autofahrt.... 1 Stunde fliegen... 3 Stunden Autofahrt.... das war auf Dauer nicht wirklich lustig.

Also ... aufhören?

Irgendwer hat dann gemeint...macht doch einen eigenen Flugplatz auf!
Verrückt hat das geklungen - aber nach dem einen oder anderen Hopfensmoothie sind wir in die Gänge gekommen und haben angefangen zu forschen, was man denn da tun muss....

Das war zu einer Zeit, da war das noch nicht so wirklich geregelt, wie das geht..aber wir haben die richtigen Leute zur richtigen Zeit getroffen und so gibt es nun einen kleinen Flugplatz im Oberland und die C22 ist umgezogen von Vilshofen nach Kleinhartpenning.

 

Und sie hat uns viel Spass gemacht ... und an die schönsten Ecken in Oberbayern gebracht.