Ein Artikel zur Flugvorbereitung von der AOPA

Jeder Flug, auch ein noch so kurzer, muss zuvor gewissenhaft vorbereitet werden. Je umfangreicher man den Flug bereits am Boden plant, die Flugstrecke und die Verfahren am Zielflugplatz im Detail studiert, die neuesten NOTAM liest und sich gründlich über das Wettergeschehen informiert, umso besser wird man auf alle Eventualitäten vorbereitet sein.

Checkliste A22LS / D-MRBT

Checkliste für die D-MRBT.

Das Trainingsbarometer von Eisenschmidt

Dafür haben wir für Sie einen Trainingsbarometer für Motor- & Segelflug im übersichtlichen Design erstellt! Einfach downloaden und Ihren Trainingsstand checken!

Die neuen Bauvorschriften für 600kg

Nun ist es offiziell: Das Luftfahrt-Bundesamt hat die neuen Bauvorschriften für 600 kg-Ultraleichtflieger und Ultraleicht-Tragschrauber in den Nachrichten für Luftfahrer bekannt gegeben.
 
Durch die neuen UL-Bauvorschriften erhalten die Hersteller die Vorgaben für die Musterprüfung.
 
Damit haben die Hersteller die Vorgaben für die Musterprüfung, um ihre Baumuster entsprechend zu ergänzen oder neu zu zulassen. Die Bauvorschriften müssen nun vom Luftfahrt-Bundesamt noch in der Durchführungsverordnung zur Prüfung für Luftfahrtgerät eingefügt werden. Die Musterprüfungen können jedoch schon beginnen.

Benzinmessstab für die Aeroprakt A22 / A32

Eine Vorlage für einen Benzinmessstab für die Aeroprakt A22 / A32 (90l Tank).

Fliegen im Hochgebirge

Safety Letter des AOAP

Fliegen über und im Hochgebirge, wie die Alpen, aber auch die Pyrenäen, der Apennin und die Karpaten, unterscheidet sich wesentlich vom Fliegen im Flachland. Vor allem das Wetter kann einem schwer zu schaffen machen. Es ist nicht nur lokal sehr unterschiedlich, sondern kann auch schnell umschlagen. Der Wind über den Bergen und in den Tälern erreicht manchmal extrem hohe Geschwindigkeiten verbunden mit starken Abwinden und heftigen Turbulenzen. Schwach motorisierte Flugzeuge kommen da schnell an die Grenzen ihrer Leistungsfähigkeit, vor allem in großen Höhen.

Das Fliegen im Gebirge

Ein Buch von Rene Henzelin.

Fliegen Im Gebirge

Ein Artikel von Gerd Pfeffer.

Safer Flying - Flugtaktik im Gebirge

Ein Artikel des Schweizer Motorflug Verbandes:

Das sichere Fliegen im Gebirge ist zu einem grossen Teil von der angewandten Taktik abhängig. Diese lernt jeder Pilot hierzulande bei Alpeneinweisungen während der Ausbildung. Dennoch ist in den Flugunfallberichten der SUST (BFU) in unzähligen Fällen «Falsche Taktik im Gebirge» als Unfallursache zu finden.

Demontageanleitung A22LS

Eine bebilderte Demontageanleitung für die A22LS.

Sicherheit im Gebirgssegelflug

Empfehlungen für das Verhalten und für die Ausbildung des Ausbildungszentrums im französischen St. Auban.

McMurdo 220 PLB Handbuch

Handbuch für das McMurdo 220 PLB.

Richtig Landen

„Runter kommen sie alle“ oder wie optimiere ich meine Landetechnik
Ein Themen-Abend für die Friesenflieger von Wolfram Lewe

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